家里老人之前一直用自行车买菜，年纪大了蹬着费劲，就想着换辆电动三轮车。周边邻居不少人用的是小鸟牌子，说起来也算是老品牌了，所以没怎么犹豫就往小鸟的门店跑了趟。到店里看的时候，没觉得有什么花里胡哨的设计，就是实实在在的车型，颜色多是深灰、墨绿、藏蓝这种耐脏的，老人说看着清爽，不用总想着擦车。车身的塑料件摸着手感不薄，敲上去没有发空的声音，接缝处也没看见大的缝隙，店员说车架用的是加厚钢材，拉点重东西也撑得住，当时没太在意，后来用着才觉得这话没掺水。
买回家头一个月，主要是老人早上去菜市场用。小鸟电动三轮车的车把不沉，老人单手扶着也能转弯，不像有些车转起来费劲，得用不少力气。刹车也挺灵，上次小区门口有个小孩突然跑出来，老人一捏刹车就停住了，没出什么意外，这一点让人挺放心。车斗的大小也刚好，平时装两袋大米、一筐蔬菜没问题，要是赶上家里收点玉米、红薯，铺块布还能多装些，边上有两个小挂钩，挂个水壶、菜篮子也方便，不用往车斗里扔得乱糟糟的。
最关心的还是续航，毕竟老人有时候会去远一点的早市，怕半路上没电。买的是配 60V 电池的款式，店员说满电大概能跑五十多里地。实际用下来，夏天的时候天气暖和，满电跑来回三十多里地的早市，回家还能剩两格电；到了冬天零下几度的时候，续航会掉一点，跑同样的路大概剩一格多，不过也够日常用了，不用天天充电。充电时间大概得八九个小时，一般晚上睡前插上，早上起来就满了，就是没有快充功能，要是白天急着用，得等挺久，这点要是能改进下就更好了。
平时除了老人用，我偶尔也会开着去镇上拉点东西。小鸟电动三轮车的动力不算特别猛，但拉个百十来斤的东西一点不费劲，村里的小路有坡，不算太陡的坡，慢慢给电就能上去，不会像有些车那样憋得没劲儿。车座是海绵的，坐久了也不觉得硌得慌，要是带老人去邻村串亲戚，半个多小时的路程，老人说坐着挺舒服。车轮是真空胎，之前扎过一次钉子，没立刻瘪下去，慢慢开到修理铺补的，比普通轮胎省心些。
用了快一年了，没出过什么大毛病，就有一次车把有点歪，推到门店里，师傅几分钟就调好了，没收钱。问过师傅保养的事，说平时别让电池亏电太久，下雨别让电机进水就行，也不用太操心。周围有邻居问这车怎么样，老人总说 “用着踏实，不拉胯”。其实咱们选这种电动三轮车，也不求多先进的功能，只要结实、续航够、操控方便，日常用着不添麻烦就行，小鸟电动三轮车在这些方面，确实没让人失望。
有时候周末帮老人拉点自家种的蔬菜去早市，车斗里放两个大竹筐，再搭个小凳子，老人坐在边上看着，也不觉得累。早市上有其他卖菜的用别的牌子，聊起来的时候，他们说有的车冬天续航掉得厉害，有的车斗太小装不了多少东西，对比下来，小鸟电动三轮车这几点做得还挺均衡。也不是说它一点缺点没有，比如车身上没有储物的小格子，放个手机、零钱得另外拿个袋子，要是能加个小储物盒就更方便了，但总的来说，这些小缺点不影响日常使用，整体还是挺满意的。
现在老人每天早上开着小鸟电动三轮车去买菜，回来的时候顺便拉点报纸、牛奶，有时候还帮邻居带点东西，说是 “开着这车，比以前骑自行车轻松多了，也能多帮衬帮衬别人”。看着老人用得顺心，咱们做晚辈的也放心。其实选这种日常用的代步工具，品牌的口碑挺重要，小鸟做电动三轮车这么多年，能一直有人用，估计也是因为实实在在做产品，没搞那些虚头巴脑的东西，这对于咱们普通老百姓来说，比什么都强。