哪些高速可以骑摩托车：仅部分省级、地方高速允许通行

跑摩托跑了快五年，跑遍大半个南方省份，经常被车友问哪些高速可以骑摩托车，之前踩过不少现场卡点的坑，慢慢摸透了国内高速骑行的真实规则，根本没有统一的全国通用标准，全看路段属地规定。很多人被网上笼统的禁行说法误导，以为所有高速都不能上，实际跑下来，不少地方高速是默许甚至明文允许摩托车通行的。

绝大多数国家级主干高速，也就是大家常说的大广、京沪、沪昆这类大动脉高速，是全线禁止摩托车驶入的。之前试过在沪昆高速入口准备上道，收费员直接挥手拦停，指着入口的禁令标识，明确说这类国道主干高速，全天禁止两轮摩托通行，不管是合规上牌、有驾照的正规车，还是改装小踏板，一律不允许。当时抱着侥幸心理想跟在小车后面溜进去，结果闸机口的抓拍系统直接预警，工作人员当场劝返，连尝试上道的机会都没有。

地方管辖的省级高速、绕城高速、支线高速，规则就宽松很多。

去年深秋跑过浙江的多条省级高速，杭绍台高速、温州绕城高速全程都正常骑行通行，收费站工作人员不会阻拦，路面也没有摩托车禁行标牌。整条路段跑下来，车流比主干高速少很多，路况平整，只要戴好头盔、穿戴齐全护具、保持匀速行驶，完全可以正常通行。高速服务区也可以正常进入休整，没有任何管控限制。

广东的部分支线高速也可以通行。前段时间从江门去往中山，走的地方支线高速，全程一百多公里，一路畅通无阻。唯独珠三角的核心主干高速，比如广深高速，是明确禁摩的，入口标牌标注的十分清晰，没有任何通融余地。每个省份的管控逻辑都不一样，没有办法一概而论。

最容易出错的点，是跨省高速的规则断层。很多人以为一条高速全线规则一致，其实完全不是。同一条高速，跨市、跨省之后，禁摩规则会直接变。之前跑过福建的一段高速，福建境内路段允许摩托通行，正常领卡上道，等驶入江西境内，刚过省界收费站，就被交警拦下提醒，江西境内该路段禁止摩托行驶，只能就近从下一出口驶离。

没有任何捷径可以提前百分百精准查询所有路段。导航软件的高速限行标注经常出错，很多标注允许摩托的路段，实际现场已经更新禁令，反之也有不少路段导航标注禁行，实地跑下来完全可以通行。

跑高速骑摩托，还有一个硬性实操细节。所有允许通行的高速路段，都要求摩托车单人单车、禁止载人，车速需要保持在60-100公里每小时之间，不能低速龟速行驶，也不能超速。一旦违规，就算路段允许通行，也会被现场处罚扣分。

每次准备跑高速之前，都会提前查看途经每个省市的高速交管公告，再核对入口现场的禁令标识，这是目前唯一不会出错的核验方式。